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Opinión
De esto y aquello
O sea, que Milei ha servido para que salga del monte lo peor de España y de Europa y casi casi de Hispanoamérica. A...
De esto y aquello
Esto al parecer no tiene asidero, o así parece. Es cierto que hay cosas que están cambiando aunque no se las ve pero hay...
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Columnista: De esto y aquello – Nota 1505 (4ª Época)
El diccionario de la RAE dice de la palabra mersa que es un coloquial argentino que define a una persona que tiene mal gusto...
De esto y aquello: Nota 1504 – (4ª Época)
Por supuesto que me imaginaba que en el oficialismo todo iba a seguir igual, que para el caso, también se puede decir que peor, ...
Covid: cuando el negocio se ríe de la democracia
“Es conocida la influencia de las grandes empresas farmacéuticas (el Big Pharma, siendo las cinco más grandes, según el criterio de capitalización bursátil, Johnson...
Columnista: De esto y aquello – Nota 1503 (4ª Época)
Hay cuestiones cotidianas eternas y reiterativas de esas que comienzan a las seis de la mañana en los medios y continúan a diario y...
Columnista: De esto y aquello – Nota 1502 (4ª Época)
Hay hechos que ocurren que no debieran ocurrir. Y hay hombres o mujeres que no debieran estar prendidos en esas cuestiones que, al cabo,...
Columnista: De esto y aquello – Nota 1501 (4ª Época)
En un sitio europeo donde participo con mis fotos había una de un Mercedes Benz subida por un alemán participante de un rally. Otro...
Columnista: De esto y aquello – Nota 1500 (4ª Época)
Hoy me había propuesto hablar de la alegría que significa llegar a 1500 columnas desde aquella primera, por la muerte de Picasso, por lo...
Columnista: De esto y aquello – Nota 1499 (4ª Época)
El día que nací hacía calor, porque era verano. En algunas callecitas del pueblo aún se podía ver la sangre coagulada, a pesar que...
Columnista: De esto y aquello – Nota 1498 (4ª Época)
Están los argentinos en el borde del abismo, al punto por demás trágico que si sopla un viento y no muy fuerte se caen....
Las vías del ferrocarril de Unzué, una trampa mortal
Durante años fueron temidas porque no había buena señalización, el tren pasaba de madrugada y hubo un sinnúmero de accidentes, muchos de ellos mortales....
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