Gastón ya le sacó las telas de araña al Yamaha Raptor y ahora está tachando los días. Desde el sábado 26 de este mes hasta el viernes 1 de septiembre, el piloto del “Holando Rally Team” se embarcará en otro rally, en este caso otro “Desafío Ansenuza”, categoría que este año formará parte del “Ruta 40”. Lo esperan aventuras por tierras de La Rioja, Catamarca y Salta, y así aguarda este nuevo objetivo.
– La historia es que yo no pensaba correr la Ruta 40. Tenía el cuatriciclo desarmardo, no pensaba correr nada, pero me enteré que vuelve y es una fecha linda, grande, válida por el campeonato del mundo, entonces me dije que estaría buenísimo correrla. Averigüé cuánto salía la inscripción y los costos eran altísimos, así que no había forma de ir, me desilusioné … Igualmente llevé el cuatri al taller de Andrés Justel y empezamos a desarmarlo porque estaba oxidado, lo había dejado parado después de la última carrera que hice, hace como un año, cuando disputamos el SARR 2022 con mis amigos españoles. Le dije a Andrés “aunque sea vamos a ponerlo en condiciones para ver si podemos hacer alguna que otra carrerita el día de mañana”…
– Después salta que al amigo Cristian Panero, un cordobés que organiza el “Desafío Ansenuza”, una categoría más “light”, más tranquila, le dan la posibilidad de meter esa categoría dentro del Desafío Ruta 40. Le dieron un cupo muy limitado de pilotos para sumar, sólo ocho cuatriciclos, diez motos y algunos UTV para que él lleve con un costo diferenciado, es decir una inscripción más económica.
– Así que Cristian me llamó, me dijo que tenía la posibilidad de meter sólo ocho cuatriciclos y, si me interesaba, me guardaba un lugar. Le respondí que me dejara pensarlo, lo analicé unas horas y al día siguiente le dije que sí, vamos. Por lo tanto hablé con Andrés y le dije “vamos a apurar los trámites porque vamos a correr”. Andrés abrió los ojos grandes y me dijo “bueno, dale, le metemos para adelante”.
– Armamos el cuatri con lo mejor que pudimos pero sólo con lo que tenemos; no lo hicimos todo nuevo pero le cambiamos varias cositas que estaban desgastadas. Vamos con un cuatri lindo, bien armado como siempre por las manos de Andrés, en quien tengo total confianza. El no sé si podrá ir por una cuestión de tiempo y de trabajo, así que con seguridad iremos en el motorhome con el trailer y el cuatriciclo, sin camioneta de asistencia. Lo haremos lo más económico posible.
– Iré junto a Ezequiel Rizzo, mecánico y amigo de los pagos de Chivilcoy, y seguramente irá algún otro chico de allá para ayudarnos. Ojalá pueda ir a Andrés, pero si no puede, ese es el plan. Está invitado además mi hermano menor, Matías, y también está en la duda sobre ir o no; ojalá que pueda acompañarme porque me gustaría llevar a alguien de la familia y hoy por hoy es la persona indicada, además es idóneo en el tema, ayudaría mucho. Y también nos acompañará un amigo que tengo desde hace unos diez años, Alexis Hernández, piloto profesional de Perú que llegará a Argentina cerca del miércoles 23. Iré a buscarlo a Ezeiza, lo traeré a casa, le haré conocer el folklore y el asado argentino y al otro día saldremos juntos en el motorhome rumbo a la carrera. Esta vez él disfrutará desde afuera ya que tiene pensado correr el Dakar 2025, y después de estar cuatro o cinco años sin correrlo, quiere saber con qué se va a encontrar. Esta prueba, al ser de nivel mundial, le permitirá saber con qué rivales se topará, cuál es la tecnología nueva, cómo se ha avanzado en estos cuatro años y verá a la nueva generación de pibes que tienen entre 20 y 30 años y van como un soplete. Alexis es un corredor muy rápido, ha ganado etapas de Dakar y evidentemente saldrá a ganar, no sólo a pegar la vuelta…
– Ese el equipo que voy a llevar y el plan que tenemos por ahora. Ya falta poco.
