AUTOMOVLISMO REGIONAL. Luis Mori avanza en la construcción del Falcon

Sin prisa pero sin pausa, Luis Armando Mori continúa trabajando en la construcción del Ford Falcon para poner en pista, en lo posible, dentro de unos meses.

"Vengo bastante bien; estoy armando todo el interior, tratando de dejar listos todos los soportes, de una cosa u otra, y son trabajos que llevan mucho tiempo si los querés hacer bien. Una vez que termine con eso, voy a empezar a armar todo lo relacionado a la suspensión", le dijo el "Loco" a La Mañana.

Cuando lo consultamos sobre los plazos que se ha puesto para poner el auto en pista, dijo que "asegurar una fecha sería mentir, porque no la sé. Pensaba tenerlo listo antes, pero no llegué. Cuanto antes pueda tenerlo terminado, mejor, pero supongo que sería para julio, más o menos...Todo dependerá de tiempo que pueda dedicarle. Ahora estoy tratando de dedicarme bastante al auto y agarrar pocos trabajos en autos de calle, porque de lo contrario no lo termino más, ya que estoy haciendo casi todo yo solo..."

En busca de categoría

Meses atrás, cuando empezó el proyecto de reconstruir este auto afectado por el incendio, pensaba correr el TC Rioplatense. Sin embargo hoy, la realidad le marca que su retorno podría darse en otra categoría.

"El otro día, en el Rioplatense, corrieron ocho autos y creo que llegaron cuatro... Estamos tratando de hacer un auto bien, como se debe, así que ir a correr contra ocho rivales no tiene sentido. No sé bien entonces dónde ir. Otra alternativa es el TC Platense, pero se me complica con el reglamento porque mis dos motores, que venimos armando hace rato, tienen la viela larga y ahí usan la viela corta. Tendría que cambiar eso, pero cualquier modificación de estas características, donde hay que abrir el motor, cambiar pistones, vielas, etc, te sale más de 5 millones y solamente estás cambiando un motor nuevo... Es sólo una reforma reglamentaria... Así que por ahora vamos a tratar de terminar la carrocería y veremos qué hacemos, si vamos al Platense o al Río, estamos en esa disyuntiva sin saber qué hacer. Es una locura también ir a correr con tan pocos autos... El Procar tiene un lindo parque y los autos son iguales, pueden cambiar solamente en alguna pequeña cuestión, pero ahí se viaja mucho, van a correr hasta Entre Ríos, por ejemplo... Dentro de las categorías zonales, el Procar hoy es la más fuerte de Argentina, con más de cuarenta autos, y es la otra alternativa".