Lo hizo a través de un decreto. Ahora la empresa estatal bonaerense solo le queda la vía judicial para revertir la decisión.
Comprende a las rutas 3, 205 y 226. Ocurre después de que Nación excluyera del proceso a la empresa vial de la Provincia.
El Gobierno abrió sobres por rutas nacionales y autopistas. Dos grupos quedaron mejor posicionados con las tarifas y ahora resta la adjudicación final.
Aubasa fue excluida de esta etapa II de la Red Federal de Concesiones, proceso licitatorio de más de 9.000 kilómetros de corredores estratégicos.
Acusan al Ministerio de Economía de meter cambios en la licitación de rutas para que la empresa Aubasa no pueda participar.
Incluye ocho grandes tramos viales, que abarcan rutas estratégicas para la circulación, la producción agroindustrial y el comercio regional.
La administración libertaria oficializó el llamado a licitación de 1.900 kilómetros de rutas nacionales que corresponden a la segunda etapa de la Red Federal.
El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó la licitación para avanzar con mejoras en unos 1.900 kilómetros de ruta.
La Dirección Nacional de Vialidad anunció la convocatoria a audiencias públicas por obras en rutas nacionales. Entre ellas, la Ruta 205, un corredor estratégico para miles de bolivarenses.
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