Durante el último año, un grupo de productores agropecuarios que se autodenominan como “Productores Unidos Bolívar”, viene alzando la voz a través de redes sociales y medios de prensa, para llegar al gran objetivo que es la reparación de los caminos rurales. Algunos de sus miembros son Esteban Lapeiriere, Raúl Mestre, Lorena Biondini, Andrea Vaquero y Francisco Maschwitz, todos productores con campos en el partido de Bolívar.
Tanto ellos, como el resto de los más de 300 agrupados, están totalmente disconformes con la aplicación de la Tasa Vial, que tiene como finalidad la reparación de los caminos rurales. Esta molestia se origina en que, según lo que informa la agrupación, el Municipio no destina ese dinero para el arreglo de las calles, sino que esos fondos, o parte de ellos, son derivados hacia otras finalidades.
“El Municipio recibió una cantidad de dinero para los caminos rurales que se evaporó, no se sabe qué destino tuvieron los 20 millones de pesos. Además, la Provincia, de la mano de Axel Kicillof, lanzó un proyecto de mejoramiento de caminos rurales que es pura propaganda política. Tenía un presupuesto de 5 millones de pesos, que se aplicaron en la zona de Unzué, pero el partido de Bolívar tiene 2500 kilómetros de caminos rurales, por lo tanto, es una tomada de pelo”, manifestó Esteban Lapeiriere, uno de los referentes de la agrupación.
Desde el 4 de octubre del 2020 hasta la fecha, la agrupación realizó cerca de 30 peticiones y manifestaciones a través de redes sociales, medios de comunicación y páginas webs. Lo que empezó como un pequeño grupo de WhatsApp, de entre 10 y 15 personas, se transformó en algo mucho más grande, cuya voz llegó a ser escuchada por muchos.
Esto queda de manifiesto en la reunión que la agrupación mantuvo con Lorena Carona, secretaria de Asuntos Agrarios de Bolívar. En ella se habló de consolidar los caminos y se presentó al Grupo Holcim, una de las empresas líderes de la industria de la construcción en la producción de cemento, hormigón y pétreos, tanto en Argentina como en el mundo. Una de las características más importantes que posee es que tiene un sistema de polvo hidráulico, que una vez implantado, cualquier camión que pase en un día de lluvia no deja huella y no requiere mantenimiento por los primeros siete años.
Hace 15 días, la empresa sacó muestra de tierra de tres lugares distintos del partido, con la finalidad de analizar qué proporción de cemento hidráulico necesita cada sector para poder analizar costos y que el Municipio haga una prueba piloto, que en un principio será de un kilómetro en cada sector. Se irán viendo y analizando los resultados.
Por ello, hay una pequeña luz de esperanza para los “Productores Unidos Bolívar”. Sin embargo, consultados por este medio manifestaron que “nos están calmando por el momento, veremos que pasa, todo va a llevar mucho tiempo”.
Facundo Abel
