REDES. Propuesta sobre tránsito y urbanismo

El arquitecto Luciano Carballo Laveglia fue durante 8 años secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Bolívar (1995-2003) y durante ese período hizo muchas obras, reformó otras y otras tantas le quedaron sin hacer.

Como es sabido, las cuestiones presupuestarias mandan a la hora de la obra pública y no fueron los mejores años en cuanto a lo económico para la comuna las que le tocaron como funcionario, con el agregado que él proponía pero el que disponía era el intendente Juan Carlos Simón.

Luciano ha sido a lo largo de los años, de su paso por el municipio, por el Concejo Deliberante en sus dos etapas y desde el lugar que ocupe en cualquier lugar, un faro de proyectos para mejorar la ciudad, con aciertos y errores, como todos, pero con propuestas siempre alternativas a lo que existe o a lo que no.

En estas mismas páginas ha escrito varias veces sobre el patrimonio arquitectónico de Bolívar, que los propios bolivarenses (no todos, pero sí muchos) nos encargamos de derrivar para darle paso al modernismo y las nuevas construcciones.

Desde su cuenta de Facebook, Luciano ahora ha desarrollado un par de proyectos sobre tránsito y urbanismo que nos atrevemos a reproducir, entendiendo que todo suma, al margen de los tiempos que corren en los que obviamente la obra pública no es prioridad, más allá de los baches que haya que tapar en algunas cuestiones.

Dice Luciano sobre el tránsito local en su columna número uno, como la ha denominado, que "sabemos que no es lo que mejor funciona en nuestra ciudad, y por eso se pueden ir trabajando alternativas para mejorar el transito". Y agrega con énfasis que "NO podemos seguir improvisando. De nada sirve los controles si no hay un equipo diario haciendo docencia en las escuelas , todos los días , en todas los cursos". Y añade algo que todos tenemos claro: "Sabemos que todos somos hijos del rigor, por eso tantos lomos de burro".

Más adelante trata de hacer docencia sobre algunas cuestiones que la mayoría no tiene claras: "También sabemos, ¿sabemos? que NO se puede doblar a la izquierda en una avenida si la mano es contraria, pero lo hacemos. Esto ocasiona accidentes porque uno viene por la mano y mira para el lugar que viene el tránsito y aparece un auto en contramano en U".

Y viene la propuesta para este problema: "Propongo una intervención, como les gusta llamar ahora, en las ramblas. SENCILLA Y CLARA. Sólo un poco de pintura y los llamados 'postes vial flexible demarcatorios'. Se prolonga la curva de las ramblas y esto obliga al que quiere doblar a la izquierda, prácticamente a entrar en contramano".

Y cierra diciendo que "necesitamos pensar la ciudad urbanísticamente. Sencillo y claro. La propuesta la puede analizar el Municipio, y tomarla o dejarla".