Unas 3.000 personas vivieron y disfrutaron ayer la inauguración del circuito «Santos ´El Manco´ Bragazzi», de General Villegas, el escenario elegido para el desarrollo de la séptima fecha del calendario de la APTC.
El trazado, que tuvo un arduo trabajo previo de los miembros del club local y personal municipal, no aguantó las exigencias que presentó el andar de los autos de las distintas y obligó a que la final de cada especialidad viera reducido su número de vueltas.
Para Bolívar, la fecha registró buenas y malas, como suele ocurrir. Entre las mejores actuaciones de la jornada, resaltan el segundo puesto de Fabián Campos en la Promocional 850 y la tercera ubicación de Fabio Torres en la Monomarca, quien pudo estar un poco más adelante. También fue importante la vuelta de Laura Caivano, quien se ubicó sexta en la final de la Promo 850.
En el TC 4000, lo más importante fue el séptimo puesto de Luis Mori, aunque nuestro vecino deroense Ricardo Redondo se llevó todos los aplausos con una gran victoria nada menos que en las propias narices de Horacio Paolucci, el gran líder de la categoría.
Promocional 850 - Final (10 vueltas)
1º Gastón Maggi, de Pehuajó, con 16´ 40".
2º Fabián Campos, de Bolívar, a 1" 43/100.
3º Exequiel Montegrosso, de Tres Algarrobos.
4º López - López, de 9 de Julio.
5º Sebastián Paturlane, de Pehuajó.
6ª Laura Caivano, de Bolívar.
7º Fernando Laiglecia, de Trenque Lauquen.
8º Eduardo Cervellini, de Carlos Casares.
9º Juan Carlos Díaz, de Carlos Tejedor.
10º Sebastián Brancato, de Pehuajó.
11º Daniel Duberti, de Curarú (llegó segundo pero tuvo un recargo por pasar un coche con pace car).
12º Daniel Guaragna, de 9 de Julio.
15º Alfredo San Juan, de Bolívar.
16º Marcelo Colella, de Bolívar.
Martín Sierra, que había ganado su serie, estaba para llegar en punta pero no clasificó; en la 8ª vuelta hizo un trompo y quedó parado en pista con la trompa en sentido opuesto al de circulación. Esto obligó al ingreso del pace car y en definitiva la prueba terminó con el auto de seguridad en pista.
La clasificación está en suspenso ya que hubo distintos recargos tras el ingreso del pace car. Próximamente, daremos a conocer las posiciones oficiales que envíe la Federación.
Monomarca 1100/1300 - Final (10 vueltas)
Fabio Torres largó desde el cuarto lugar y antes de que se cumpliera la primera vuelta había superado a Agustín Sebastiano. En la cuarta vuelta pasó a Diego Virgili y se mantuvo en la segunda ubicación hasta el noveno giro, cuando Virgili logró recuperar el puesto y retrasar al bolivarense a la tercera posición. Al término de la carrera, para el programa «Acelerando Regional», Torres manifestó: «arriesgué más de lo debido y perdí la posición. Hacía mucho tiempo que no me equivocaba en pista y hoy lo hice». Por otra parte, «Quelo» adelantó que correrá La Hora de 9 de Julio junto a su preparador, el olavarriense Sergio Giacomasso.
Retornando a la final de ayer, en la segunda vuelta entró el pace car luego de que el auto de Baztarrica quedara en una incómoda posición.
El local Mariano Urra se escapó en la punta en el quinto giro y fue inalcanzable con su nuevo auto construido íntegramente en Mar del Playa, ya que llegó a la bandera a cuadros con una considerable diferencia y pudo festejar el primer puesto en su tierra, ante mucha gente que lo alentó.
1º Mariano Urra, de General Villegas.
2º Diego Virgili, de Juan J. Paso.
3º Fabio Torres, de Bolívar.
4º Agustín Sebastiano, de Pehuajó.
En la Semifinal corrió Diego Cañete, quien hizo su segunda presentación como piloto. Largó retrasado, desde el 14º lugar, y finalizó en el cuarto puesto.
TC 4000
Primera serie
1º Fabián Fava.
2º Juan Andrés García.
3º Luis Mori.
4º Felipe Améndola.
5º Claudio Mancuso.
Ingresó el pace car cuando el auto de Kozac perdió una rueda, y la serie se hizo lenta, atípica.
Segunda serie
1º Horacio Paolucci.
2º Armando Brion.
3º Miguel Guilledo.
4º Juan Walter.
5º Patricio González.
Fossat había superado a Paolucci y Andrioli mientras éstos peleaban por la punta; pero rompió la caja de velocidad y no pudo seguir.
Tercera serie
1º Ricardo Redondo.
2º Damián Morresi.
3º Fernando H. Lara.
4º Walter Paiola.
5º Osvaldo Saracco.
Había ganado Germán Crudelé, pero en la revisación técnica le encontraron 7 kg. menos y lo desclasificaron.
Final (10 vueltas)
Redondo dominó toda la carrera cuando el piso del circuito lo hacía prácticamente intransitable. Fava, por su parte, superó a Paolucci en el segundo giro y llegó en la segunda posición. Luis Mori había largado en el noveno lugar y logró avanzar dos posiciones. Améndola largó 12º y llegó 9º, aunque habría recibido un recargo de 10". Juan Walter, quien involuntariamente golpeó con dureza desde atrás al auto de la ABC a poco de iniciada la final, se vio perjudicado por ese toque y tuvo que abandonar.
1º Ricardo Redondo, de Daireaux.
2º Fabián Fava, de Los Toldos.
3º Horacio Paolucci, de Carlos Casares.
4º Carlos Morresi, de 9 de Julio.
5º Armando Brion, de Henderson.
6º Fernando Lara, de Pehuajó.
7º Luis Mori, de Bolívar.
8º Alejandro Martín, de Daireaux.
9º Felipe Améndola, de Bolívar.
10º Miguel Guilledo, de Olavarría.
11º Ricardo Zubía, de Trenque Lauquen.
12º Rubén Caissac, de Daireaux.
13º Juan Andrés García, de Carlos Casares (se le salió una rueda en la novena vuelta).
14º Osvaldo Saracco, de M. de Hoz.
15º Diego González, de 9 de Julio.
Paiola, Mancuso y Walter no clasificaron.
Próxima fecha
El domingo 25 se correrá La Hora en el autódromo de 9 de Julio. Se correría en el circuito «grande», lo que provocó disconformidad en los pilotos de la Promocional 850, a tal punto que la gran mayoría aseguró que allí no correrá dadas las exigencias que presenta ese escenario.
Sebastián Mesquida